Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов
Первый автомобиль ВАЗ сошел с конвейера более 40 лет назад. Несмотря на это, их еще очень много ездит по нашим дорогам. Причем с каждым годом эти автомобили становятся практически раритетными. Все бы ничего, но года дают о себе знать — кузов постепенно разрушается, двигатель вырабатывает свой ресурс, да и салон выглядит непривлекательно. По этим причинам большинство владельцев автомобилей ВАЗ приходят к разумному выводу — необходимо сделать их модернизацию.
Примеры тюнинга ВАЗ
Если посмотреть на отечественную автостраду беспристрастным взглядом, то можно увидеть на ней приличное количество машин, относящихся к семейству ВАЗ, созданных еще в советские времена. Классическая компоновка, передний привод на карбюраторном двигателе и приличное количество проблем у владельцев, страдающих от недостатка избытка мощностей своих малолитражек с объемом двигателя от 1,2 л дополнят описание. К счастью, современные методы позволяют сделать так, чтобы после масштабного капремонта машины к ней вернулась ее «молодость» с такой скоростью езды, о которой и в самых смелых мечтах было сложно подумать. Тюнинг салона ВАЗ, как и начинающаяся с вешалки прихожая, берет начало со стен и дверей машины, то есть с кузова и днища. На взгляд любого водителя, его машинка красавица, и всем «соперницам» даст фору, но вот если бы ее еще немного доработать….
- Подготовка двигателя
- Теги: , Ваз , Тюнинг Иван Вазевичус. Счастливый обладатель ВАЗ, построенной в лучших традициях «рэт-лука», называемой по-народному «копейка», применив тюнинг, может стать владельцем стильного автомобиля в стиле «ресто».
- Тюнинг ваз Тюнинг ваз начался с переделки кузова под тип купе.
- В даной статье мы опишим основные варианты тюнинга ВАЗ , приведем таблици стоимости и результаты по каждому из вариантов, основываясь на этом, Вы сможете сориентироваться куда и как потратить бюджет и при этом получить максимальный результат.
- Написать отзыв
- Коробка: 7 ряд, г.
- Многих владельцев отечественных автомобилей не устраивает их внешний вид и аэродинамические показатели. Некоторыми владельцами ВАЗов движет конструкторский порыв и тяга к экспериментам.
- Запчасти доступны в обычных магазинах. К вопросу об автомобиле Дима вернулся позапрошлой осенью.
- В корзине нет товаров. У Вас отключен Javascript.
- Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции. Приложение всегда с собой.
- Самое главное в тюнинге «копейки» это ее найти в более или менее первозданном виде.
Началась эта история про тюнинг копейки с самой простой реставрации машины. Первым делом копейка ВАЗ была перекрашена цветом night fire, затем установили серьезные диски и оснастили аппарат усилителем руля. Уже после таких преображений эта копейка родилась заново, стала гораздо красивее, все-таки надо ее еще оборудовать новым сердцем. При всей красоте обновленной машины, конечно же, хотелось, чтобы она парила как птица, этого как раз не хватает ВАЗам, например, ВАЗ тоже надо подвергать тюнингу. Но всем известно, что аэродинамика у копейки, мягко говоря, не самая впечатляющая, также как и у ВАЗ , но в этот момент пришла в голову цитата Енцо Феррари, который сказал, что аэродинамика для тех, кто не умеет конструировать мощные моторы.
